Что лучше Audi A4 или Mazda 6
Содержание
Audi A4 и Mazda 6 2019 года — современные и технологичные автомобили немецкого и японского производства соответственно. Обе машины получили высокие оценки от авторитетных экспертов и положительный отклик среди российских автолюбителей.
Согласно официальным сайтам Audi и Mazda минимальная стоимость «Ауди А4» (по состоянию на 06.08.2019) составляет 2 050 000 рублей, а «Мазда 6» — 1 517 000 рублей. Речь идет о базовых комплектациях.
Мы попытаемся разобраться, какой автомобиль лучше, Audi A4 или Mazda 6. Для этого мы сравним их по ключевым параметрам: экстерьер, интерьер, технические характеристики и технологичность. Но сначала познакомимся с модификациями интересующих нас моделей, доступными на российском рынке. Итак, «Ауди А4» против «Мазда 6» — поехали!
Audi A4
Российские автолюбители могут приобрести А4 в следующих модификациях:
- Стандартный А4. Классический седан среднего класса стоимостью от 2,125 млн руб.
- A4 Premium. Функциональный седан серии «Премиум», стоимость — от 2,050 млн руб.
- A4 Premium S. Усовершенствованная версия модели A4 Premium. Стоимость — от 2,710 млн руб.
- A4 Avant. Комфортный и динамичный универсал стоимостью от 2,205 млн руб.
- RS4 Avant. Максимально мощная и «прокачанная» версия А4 стоимостью от 5,440 млн руб.
Mazda 6
Шестая «Мазда» представлена на российском рынке в виде классических среднеразмерных седанов: Active, Drive и Executive Plus. «Актив» и «Драйв» — почти идентичны по комплектации, характеристикам и стоимости — от 1,519 и 1,517 млн руб. соответственно. Executive Plus — наиболее укомплектованная и дорогостоящая модификация «шестерки». Минимальная стоимость — от 2,263 млн руб.
Экстерьер
Для многих покупателей внешний вид автомобиля становится едва ли не решающим критерием выбора. С одной стороны, эстетика действительно немаловажный фактор, с другой — на ней лежит и определенная функциональная нагрузка. В частности, экстерьер автомобиля определяет его аэродинамические свойства.
Сравним и определимся, который из образцов — «Мазда 6» или «Ауди А4», выигрывает по этому показателю.
Экстерьер Audi A4
Внешний вид новой А4 не сильно выбивается из привычного дизайна «Ауди». Передняя часть выглядит стильно и агрессивно. Капот гладкий и ровный. Лобовое стекло по отношению к нему находится под приличным углом. Радиаторная решетка довольно мощная, декорированная горизонтальными хромированными линиями. По краям от нее располагается оптика — угловатая и узкая, придающая автомобилю «хищный» облик.
Бампер небольшой, но обставленный спортивными обвесами и массивным воздухосборником, условно разделенным на три секции.
Боковая часть выглядит одновременно стремительно и солидно. Взгляд цепляют вытянутый капот и увеличенные колесные диски, к тому же получившие новый дизайн. Геометрия боковых стекол стандартная, обеспечивающая отличный обзор водителю и пассажирам. Единственное, что вызывает вопросы, — низкий дорожный просвет. При езде по бездорожью это чревато повреждениями элементов выхлопной системы и днища в целом.
Корма А4 имеет агрессивный и спортивный вид. Этому способствуют массивный задний бампер, оригинальный изгиб дверцы багажника, узкая треугольная оптика и широкие выхлопные трубы. В целом экстерьер «Ауди А4» можно охарактеризовать как представительный и солидный, но вместе с тем имеющий ярко выраженные спортивные черты.
Экстерьер Mazda 6
Новая «шестерка» отличается динамичным спортивным дизайном и почти полностью повторяет экстерьер предыдущей модели третьего поколения. Из обновлений следует выделить:
- Измененный дизайн передних и задних фар.
- Эффектную хромированную отделку ниже передней оптики.
- Обновленную форму аэродинамических углублений на переднем бампере.
- Закругленные выпускные трубы (в предыдущих модификациях они имели квадратную форму).
- Увеличенный размер колесных дисков (R19 вместо R17).
- Видоизмененные выштамповочные линии на «морде» автомобиля.
В остальном внешний вид седана остается неизменным, а значит, легко узнаваемым среди автолюбителей.
Вывод: выбор дизайна зависит от вкуса. Экстерьер обоих автомобилей можно назвать оригинальным, стильным и соответствующим статусу премиум-класса. Дизайн «Ауди» более консервативный и солидный, «Мазды» — спортивный и модерновый. Отдать одному из них пальму первенства было бы неправильным решением. А значит, в этом раунде Audi A4 vs Mazda 6 мы присуждаем ничью.
Интерьер
Салоны «Ауди» и «Мазды» современны, удобны и продуманны до мелочей как с эргономической, так и с технологической точки зрения. Рассмотрим основные сходства и различия более подробно.
Интерьер Audi A4
Салон отделан высококачественными материалами: дорогой кожей и мягким пластиком с металлическими вставками. Центральная консоль — аккуратная и необычная. Почти все элементы сенсорные, но, как дань традициям, имеется несколько механических регуляторов и кнопок. В верхней части консоли расположен большой мультимедийный дисплей, который обеспечивает доступ к навигации и множеству других опций.
Рулевое колесо отличается многофункциональностью и удобством в управлении. Приборная панель выглядит стильно и современно: один большой монитор, на котором отображается вся необходимая информация, начиная с показателей скорости и заканчивая температурой двигателя.
Все кресла очень удобны и функциональны. Они набиты упругим, но мягким материалом и оснащены боковой поддержкой, подогревом и вентиляцией. Задний багажник весьма объемный, на 480 литров. Кроме того, салон обладает отличной звукоизоляцией. Единственный относительный недостаток — на заднем диване с трудом поместятся три крупных пассажира. Но это стандартная ситуация для седанов подобного класса. В остальном салон «Ауди А4» идеально подходит для поездок на любые расстояния.
Интерьер Mazda 6
Обшивка автомобиля сменилась со стандартной тканевой на более дорогую, из натуральной кожи, с вставками высококачественного пластика. Рулевое колесо стало более функциональным: даже в базовой комплектации оно оснащается интеллектуальной сенсорной панелью, посредством которой водитель может управлять оптикой, мультимедийной системой и другими опциями автомобиля.
Автомобиль укомплектован кожаными сиденьями с двойными швами и приятными на ощупь подлокотниками. Также производители позаботились, чтобы было достаточно места для багажа. Объем багажника в базовой комплектации составляет 520 литров, а в передней части размещено множество отделений и шкафчиков для хранения более мелких вещей. Из недостатков следует выделить отсутствие пространства для зарядки телефона и недостаточную шумоизоляцию. Но в целом седан «Мазда 6» — практичен и очень удобен для любых поездок.
Вывод: в этом раунде мы также готовы присудить ничью. «Мазда» эргономичнее конкурента за счет более вместительного багажного отделения, но «Ауди» выигрывает в звукоизоляции и практичности некоторых дизайнерских решений.
Технические характеристики
Силовая «начинка», вероятно, самый важный критерий. В этом разделе мы сопоставим двигатели, коробки передач, скоростные характеристики и т. д. двух автомобилей. За основу возьмем наиболее популярные модификации. Итак, что лучше — «Ауди А4» или «Мазда 6»? Начинаем разбираться.
Модель |
Двигатель |
Разгон до 100 км/ч |
Максимальная скорость |
Расход топлива на 100 км (город/трасса/смешанный) |
Тип привода |
Audi A4 |
35 TFSI S tronic 1.4 AMT — 150 л. с. 40 TFSI S tronic 2.0 AMT — 249 л. с. 40 TDI S tronic 2.0 AMT — 190 л. с. Sport 40 TDI quattro S tronic 3.0 AT — 272 л. с. |
8,5 с 6,3 с 7,7 с 5,3 с |
210 км/ч 250 км/ч 237 км/ч 250 км/ч |
6.4/4.1/4.9 л 7.4/4.7/5.7 л 4.8/3.7/4.1 л 5.4/4.6/4.9 л |
передний передний передний полный |
Mazda 6 |
Drive 2.0 АТ — 150 л. с. Active 2.5 AT — 194 л. с. Executive Plus 2.5 АТ — 231 л. с. |
10,5 с 8,2 с 7,0 с |
207 км/ч 223 км/ч 239 км/ч |
8.4/5.5/6.5 л 10/5.6/7.2 л 10.7/5.9/7.7 л |
передний передний передний |
Вывод: в этом раунде победа на стороне немецкого седана. А4 превосходит «Мазду 6» и по мощности, и по скоростным характеристикам, и по экономичности мотора. Причем преимущество немца прослеживается как в линейке «младших» двигателей, так и у автомобилей премиум-сегмента. Отдельно отметим большее разнообразие модификаций Audi A4.
Технологичность
Трудно сравнивать автомобили премиум-класса по ремонтопригодности и технологическим характеристикам. Каждый из них располагает необходимым набором возможностей и удобств, соответствующим его ценовому сегменту. Рассмотрим ключевые моменты подробнее.
Технологичность Audi A4
Ремонт «Ауди» стоит довольно дорого, поскольку оригинальные комплектующие имеют высокую стоимость. Наиболее уязвимой частью немецкого седана является двигатель — производитель вынужден подгонять его характеристики под европейские экологические нормы. Но в целом автомобиль следует назвать надежным, а дороговизна его деталей объясняется их высоким качеством. К тому же не забываем, что на новую А4 производитель предоставляет длительную гарантию.
Набор современных опций у «Ауди» традиционно широк. Светодиодная подсветка, продвинутая мультимедийная система MIB третьего поколения с десятидюймовым тачскрином, Wi-Fi и голосовым управлением, сенсорный дисплей со звуковой обратной связью, комплект электронных помощников и др. Кроме того, седан имеет пять звёзд безопасности, по версии ресурса EuroNCAP. Словом, этот автомобиль обеспечивает максимальный уровень комфорта для пассажиров и водителя.
Технологичность Mazda 6
С точки зрения технологичности разница между «Маздой» и ее немецким конкурентом не принципиальна. Дорогостоящий ремонт, высокая надежность, длительная гарантия от производителя, пять звезд от EuroNCAP и т. д. Отличие в том, что наиболее уязвимой частью японца является не двигатель, а электрика. Впрочем, в модификации 2019 года (как и в случае с «Ауди») учтены слабые места предыдущих поколений.
Из технологических опций «шестерки» выделим систему автоматического торможения, двухзонный климат-контроль, современную мультимедийную систему, удобный и функциональный HMI commander и др. Наполнение новой «Мазды» не оставляет сомнений, что перед нами автомобиль премиум-класса.
Вывод: ничья. Автомобили стоят друг друга, и выделить один из них по показателю технологичности просто не представляется возможным.
Общие выводы
По трем из четырех показателей у нас получилось приблизительное равенство, а по техническим характеристикам — небольшое, но явное преимущество на стороне «Ауди А4». Это безусловный аргумент в пользу немецкого седана. Но не будем забывать, что в колоде у японского концерна также имеется свой немаловажный козырь — стоимость автомобиля. Минимальная цена «Мазды» ниже почти на 25 %. Многим покупателям этот фактор может показаться важным.
Так что выбрать, «Ауди А4» или «Мазда 6»? Лучший способ отбросить все сомнения — пройти тест-драйв. При сравнении двух автомобилей мы выделили самое главное, каждый из них, безусловно, достоин вашего выбора. Решение за вами.